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作者:百年不渡  分类:未来幻想  点击:322583次  下载:127次  大小:70M  日期:2026-08-27

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2025粤港澳车展:小米YU7首次公众亮相 将于7月上市_我的网站

天若有情

A |     都知道,威少已经退役。    

[ 新车首发] 在5月31日开幕的2025粤港澳车展上,小米YU7(参数|询价)迎来首次公众亮相。         在威少宣布退役之后,名记Shams曾补充报道,威少并非没有球队要才宣布退役,相反的,奇才和国王都向他伸出了橄榄枝,但都被威少拒绝。         重点来了,近日,名记Marc Stein补充报道了这部分细节,其表示,奇才给威少的诚意非常足,他们曾开出一份两年合同报价,希望威少重返首都华盛顿。         消息称,是威少,而非奇才,终止了这次谈判。目前新车已经开启咨询,尚未接受预订,计划将于7月正式上市。
回顾新车,外观采用封闭式前脸设计,两侧大灯组内部配备了横纵交错的LED日间行车灯,同时在灯组内部设计了一个贯穿至前机舱盖的风道设计。         据悉,37岁的威少对于报价的具体条款或者球队给出的角色定位感到难以接受,最终选择直接结束球员生涯。         除了奇才外,国王也有意续约威少,不过情况类似。         与上赛季相比,威少的球权会发生巨大改变,他将在7号秀小达里厄斯阿卡夫身后扮演一个戏份减少的角色,这对威少来说并没有吸引力。         就奇才的报价而言,美国媒体这么总结:很明显,奇才只是想让威少回来指导年轻球员,上场时间将少得可怜,甚至可能根本没有。此外新车还采用蚌式前盖,面积高达3.11㎡,下方容纳了141L的超大电动前备箱,最多支持8种开合方式。         威少从来没有得到过任何球队的真正重视,否则他现在肯定还在打球,他想要的只是一个机会,不想掺杂任何其他因素。

B |          客观说,奇才真的给出了不小的诚意。

车身侧面,新车整体造型展现出了轿跑SUV的设计线条,前翼子板处还设有通风开口,轮圈则采用20英寸五辐式设计,内部还搭配了黄色的布雷博制动卡钳。         可以肯定的一点是,上赛季的威少还很能打,他从替补打进首发,场均可以交出15.2分5.4篮板6.7助攻1.3抢断,三项命中率42.7%/33.8%/69.4%。新车长宽高分别为4999/1996/1608(1600)mm,轴距为3000mm,属于中大型SUV。
车尾部分,新车配备双段式的车顶扰流板,并在后备厢末端配备了小尺寸的襟翼;尾灯组采用立体光环尾灯设计,点亮后具有不错的辨识度。         除了状态不错外,威少对于更衣室、年轻球员的帮助也不小,最新的报道里,名记Sam Amick这么形容上赛季的威少:“教练组对他赞不绝口,管理层也对他赞不绝口,他和队友之间的关系大部分时间都非常好,他很会维护队友,甚至在面对媒体时,他也会维护一些年轻球员。
内饰注重材质的打造,结合了大面积的皮质材质、木纹饰板和翻毛皮。”          看至此,你大概能知道奇才为何会开出两年合同:          ——从能力上来说,威少还有油          ——虽然有油,但是威少的球风适配性比较有限          ——因为奇才已经有了特雷杨和其他年轻球员,          无法承诺威少球权和地位          ——威少的加盟可以给更衣室、年轻球员带来帮助          值得一提的是,威少曾在2020-21赛季为奇才效力过一年,当时他场均可以拿下22.2分11.5篮板11.7助攻,带队打进季后赛。

C |          这是威少生涯第四次场均三双,同时从后来看,也是威少最后的巅峰,转会湖人之后,威少就不复当年之勇,同时也遭遇了更多质疑。小米天际屏全景显示让信息展现更清晰、更全面,座舱搭载第三代骁龙8移动平台芯片,启动、升级更快,澎湃OS车机系统可以实现三个界面同时展示,并可以随时将手机应用转移到车机屏幕上,还能实现与家庭的小米生态互联。

D |          个人觉得,留在国王确实没有太多必要,毕竟国王已经完全进入重建,别说是总冠军了,根本看不到半点季后赛甚至附加赛希望。

E |

车辆前排配备零重力座椅,前排两个座椅还提供了更宽的腿托,座椅可一键放倒。

F | 后排座椅可电动调节,并配备车载冰箱和独立屏幕。         但没有加盟奇才真的很可惜,奇才有浓眉,有特雷杨,有AJ迪班萨,理论上还有进入季后赛的可能性。辅助驾驶方面,小米YU7配备小米HAD辅助驾驶系统,端到端辅助驾驶,全系标配激光雷达,芯片算力700TOPS。         威少本有机会以一名导师身份打到39岁,然而他拒绝了这样的可能性,很遗憾,但这也就是威少的性格。         他宁可在还能打的年纪退役,也不愿意承认自己不如别人,或者只是坐在替补席边缘——感叹下,直至生涯的最后,威少还是那个熟悉的威少啊。

动力方面,YU7会提供单电机版本和双电机版本,总体的功率表现会比SU7稍大一些。先来看单电机版,采用后轮驱动,电机最大功率为235千瓦,最高时速240km/h,配备弗迪磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为835km。双电机版本前后电机总功率分别为365千瓦/508千瓦,最高车速253km/h,最快0-100km/h加速3.23秒,配备宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为770km/760km。底盘方面,其配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧。

G | (文/ 郭辰)

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