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拉华为入伙干特斯拉Model Y,23.58万的小鹏G7能靠智驾杀疯吗?_我的网站

搏击俱乐部

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[ 技术频道] 近两年鸿蒙系的异军突起,让所有以“智能”为标签的品牌多少都有点提心吊胆。

二 | 但对于小鹏汽车来说,科技也一直是他们的立身之本。此番G7带着自研的图灵AI芯片来势汹汹,甚至还联合华为打造了AR-HUD,它能在血红一片的中型纯电SUV市场里再掀波澜吗?想回答这个问题,我们不妨先来看看芯片和AR-HUD有哪些亮点。    近日,中国演员王星赴泰国拍戏,于1月3日中午在泰缅边境失联,后确认其系被以拍戏为由骗至缅甸,其手机最后定位显示位于妙瓦底附近。在多方努力下,王星于1月7日获救,1月11日返回中国。

三 |

L3:坏了!是冲我来的!在这个堆砌标签的营销时代,一台没有明确标签的车显然是不够好卖的。王星事件期间,两位知名大咖取消了原定于2月在泰国的活动:1月9日,南京靓泽文化传播有限公司、维智娱乐发布公告称,赵本山原定于2月22日在泰国曼谷的表演延期,具体延至哪日未说明。因为用户需要用最短的时间,最精确的词语,迅速了解产品的定位和卖点。所以我们会看到类似“50万以内最好的SUV”、“新豪车”、“国民级家轿”等等营销词汇。

四 | 这场游戏最难得地方在于,越晚发布的车型,选择越少,越需要绞尽脑汁。小鹏G7(参数|询价)同样需要这样一个有记忆点,够炸裂,但又不能跟别人重复的自我定位。它的选择是——“全球首款L3级算力AI汽车”。1月10日,上海圣峰文化演艺有限公司发布公告称,陈奕迅原定于2月22日在泰国曼谷的演唱会取消。

五 | 王星事件发生至今,热度依旧不减,加上赵本山、陈奕迅相继取消了2月22日在曼谷的活动,赴泰旅游安全问题成为网友们关注的焦点。

当下行业量产的辅助驾驶芯片里,似乎只有刚刚上市不久的ET9,搭载了两颗自研的NX9031神玑芯片刚刚达到了2000TOPS门槛。截至1月12日,某知名社交平台上与“取消泰国机票酒店服务”相关内容,已有69万多篇笔记,不少网友晒出了自己的退票截图并表达担忧,顺便吐槽不能全额退款,会扣部分费用,还有不少笔记教大家如何全额退机票、酒店。
这个大型SOC采用了40核设计,搭配两颗NPU(神经网络处理器)和两颗ISP(图像信号处理芯片),官方称最大可以运行30B参数的超大模型。一位上海网友晒出了自己多张1月22日起上海往返普吉岛的机票退票截图,表示,“为了孩子们的生命安全,取消了泰国之旅,6大6小机票加酒店要扣3万多元!”对此她十分不满,但还是选择了退票。30B参数的模型是什么概念呢?您可以简单理解为至少需要两张最新的英伟达5090显卡才能跑得起来。
单颗算力超700TOPS的图灵AI芯片,小鹏G7的Ultra版车型将会搭载三颗,总算力超过2200TOPS。笔者推测其中两颗会用于跑驾驶辅助算法,另外一颗将会和高通骁龙8295P一起为智能座舱提供支持。
先说定义,VLM是一种多模态模型,通过统一处理图像和文本数据,实现跨模态理解。

六 | 我知道大家听完一头雾水,简单翻译一下,在自动驾驶领域里,VLM通常用于理解驾驶环境,并转化成抽象的规则概念,比如红灯停绿灯行。VLM本身无法执行驾驶行为,一般需要搭配一个额外的端到端模块,把指令转化为操作行为。一位江苏网友表示,自己在1月10日已将原定于18日去泰国的机票、酒店及参团费用退掉。在该网友与其所报旅行社工作人员聊天记录中,她表示,“由于最近泰国旅游争议比较大,负面报道不少,出于安全考虑,想取消泰国的行程”,工作人员回复称需扣除1000元/人的损失费,最终该网友接受了扣款。而VLA则是在VLM的基础上增加了行为能力,通过对视觉画面(也可以是语音或者文字)的理解,直接产生操作行为的多模态模型。一位广东网友取消了1月18日去曼谷、2月1日返程的机票,表示损失了1万多元,“星星事件闹得沸沸扬扬的,舆论这么大不得不重视,生命只有一次,玩不起。和VLM模型相比,它具有直接输出操作行为的能力;而和传统的端到端模型相比,它又具备从视觉转化到语言再转化为行动的能力,过程透明可见,能更好的帮助用户理解汽车的驾驶行为。”还有四川网友表示自己一行有20多个人,但是均取消了过年的泰国游,“扣除违约金也取消了。

七 | ”网红韩安冉也在近日的直播中提及,本来准备一家人去泰国过年,现在不去了,“马来西亚也不去了,任何落地签、免签的地方我都不去了。

八 | ”在多数网友取消过年期间的泰国游时发现,机票无法全额退款,酒店甚至无法取消,网络平台上不少网友分享了自己全额退款的方法。

说回正题,小鹏汽车表示会在G7上首搭VLA+VLM大模型,并且强调将会本地算力部署。一位重庆网友表示,自己以就医事由准备申请全额退款,其称就医是真实情况,“满足航司要求,手续齐全,可申请全额退票”。前者用于驱动辅助驾驶系统,后者则帮助座舱更好的理解乘员意图。对于如何退订酒店,有网友表示,一定要找相关预订平台的人工客服表达诉求,如酒店方拒绝退款申请,可向酒店发送邮件说明情况要求退订退款。官方用的比喻是,VLA和VLM就像是人类的小脑和大脑,前者可以控制身体行动,后者负责逻辑思考。小鹏汽车认为一台合格的L3级算力AI汽车,这两者缺一不可。
因为需要本地部署这两个大模型,所以倒推回来需要用到2000TOPS以上的算力才能形成足够的冗余;又因为需要2000TOPS的算力,所以才需要用到三颗自研的图灵AI芯片。环环相扣,逻辑闭环。
看来国服确实在L2这个版本停留了太久,接下来会有越来越多的车企开始宣布剑指L3。虽然法律法规还没有出台,硬件条件还不是非常充分,但先储备着总没错。一位在长沙从事旅游相关工作的王女士告诉潇湘晨报记者,近日不少预约了泰国旅行团的客户来咨询,“问安不安全,问会去哪些地方、哪些景点,像我们一般去的景点都是人比较多的比较热闹的地方,不会去很偏的地方。

九 | ”对于王星事件,王女士表示,“要跟那种正规的旅行社,如果是那种小旅行社你听都没听过的那还是尽量别去。”一位泰国普吉岛当地的导游徐先生表示,王星事件后,对泰国旅游多少有一点影响,“如果你正常过来旅游,别人是骗不到你的,我们一般旅游的话就在曼谷、清迈、普吉,不会到边界。和华为联手,能给智能座舱带来多大想象空间?最早听说小鹏和华为合作消息的时候,所有人都以为这将会是小鹏汽车加入“鸿蒙家族”的重要节点。”徐先生提醒,“一般骗人的人,都是在中国就把你定好了,资料都查清楚了,再把你忽悠过来。还有骗你到东南亚这边工作一个月能赚几万人民币的,在中国都搞不到那么高工资,来泰国的话怎么可能呢。虽然鸿蒙智行目前已经量产了四个“亲儿子”(问界、享界、智界、尊界),但在技术赋能的角度来看,华为从来没有因为合作方式的不同而区别对待。

十 | ”潇湘晨报记者段颖琪报料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“报料”一键直达;或微信添加报料客服:xxcbcsp;或拨打热线0731-85571188。如需内容合作,请拨打政企服务专席19176699651。包括阿维塔、极狐在内很多车企也在华为的技术加持下,展现出了较为强悍的辅助驾驶实力。

AR-HUD这个技术说白了就是在传统HUD的基础上,加入了AR(增强现实)显示技术。它可以把一些关键信息以动态的方式投射在前方的道路上,并且随着车辆行驶,实时结合道路变化发生改变。
此时AR-HUD的优势就体验出来了,它会在你应该去的岔路标出正确的路线引导,而错误的路口上则会给你画一个红色的叉子。
如果你看过2021年的电影《失控玩家》应该还有些印象,当主角Guy带上玩家掉落的眼镜那一刻,周围的世界仿佛叠加了很多提示信息。
这套系统的现实方式和HUD倒没什么本质区别,都是通过前风挡玻璃反射仪表台深处的显示器来提供画面。

十一 | 但有AR的加持后,它能覆盖的场景会变得更多。

十二 | 比如可以在主辅路出入口、错位路口、弯道、环岛、岔路口、隧道、上下坡、高架路出入口等多个场景提供清晰的指引,避免走错路;当然也可以在前方施工和事故拥堵等场景下提前通过画面信息告知驾驶员;它还可以跟驾驶安全相结合,对前方的行人、车辆等存在隐患的道路交通参与者进行标记和预警,避免驾驶员分心忽视导致的危险。

说到天气,经常用HUD的朋友肯定遇到过强光下看不清,弱光下HUD过于明亮的问题。考虑到大部分通勤场景经常会面临早晚逆光以及深夜驾驶,这套AR-HUD提供了1800:1的对比度和12000尼特峰值亮度。官方说法是全天候高清显示,强光看得清,夜晚无光窗。你问我这功能好不好,那肯定是好。但这类功能最怕的就是演示万无一失实际天差地别,大家也可以期待我们后续拿到实车之后带来更真实的体验内容。写在最后很巧合,小鹏G7和特斯拉Model Y的轴距都是2890mm。从预售价格23.58万元来看,也非常巧妙的给出了一种“我比你便宜,还比你大碗”的心理暗示。

十三 | 但在这个价位段,它的竞争对手远不止Model Y这一台车。

YU7和G7从定位看似乎并不重叠,前者更偏向单身或是小两口,而后者更侧重家庭场景,但现如今的中国市场,哪有什么精细市场划分,一切都是价格导向。好在小鹏G7至少给自己找到了几个不错的标签,而且这几个标签还不是一时半会儿能复制的出来的。屏幕前的各位看到这不妨也动动手,在评论区跟我说说,您觉得小鹏G7这回能卖爆吗?(图文/ 杨鹏)

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Published on:00:00:00


[责任编辑: 王华伯纯]

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